Guaymas, Sonora.- La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) salió al paso de los cuestionamientos sobre la autorización ambiental del proyecto AMIGO GNL, en Guaymas, y aseguró que el procedimiento incluyó consulta pública, revisión técnica y jurídica, así como condicionantes específicas para reducir y vigilar los posibles impactos sobre la biodiversidad del Golfo de California.
En un posicionamiento emitido este 24 de septiembre, la dependencia federal precisó que la evaluación ambiental comenzó en noviembre de 2025 y que posteriormente se abrió un periodo formal de consulta pública, del 13 de febrero al 13 de marzo de 2026, durante el cual estuvieron disponibles para consulta la Manifestación de Impacto Ambiental y el Estudio de Riesgo Ambiental.
El proceso, destacó ASEA, generó 4 mil 804 promociones electrónicas, además de las opiniones solicitadas a distintas autoridades competentes.
Tras concluir el análisis técnico y jurídico, la Agencia emitió la autorización ambiental el 13 de abril de 2026, misma que fue notificada al promovente al día siguiente.
NO ES UNA AUTORIZACIÓN SIN RESTRICCIONES
Uno de los aspectos centrales del resolutivo ambiental, de acuerdo con ASEA, son las condiciones impuestas para reducir posibles afectaciones al ecosistema marino.
Entre ellas destaca un límite de 60 arribos de buques metaneros por año en la ruta del proyecto, además de la prohibición de realizar obras de construcción en la zona marina durante los meses de diciembre a abril.
La autorización también obliga al promovente a monitorear los efectos del ruido sobre los mamíferos marinos y mantener seguimiento sobre tortugas, delfines, tiburones y rayas.
A esto se suma la obligación de presentar un programa de vigilancia del estado de conservación de las islas y áreas protegidas del Golfo de California inscritas como Patrimonio Mundial.
El proyecto deberá contar además con un programa de compensación para proteger la biodiversidad de las islas, el cual deberá ser aprobado antes de que puedan realizarse obras o actividades contempladas en el proyecto.
ASEA: LAS MEDIDAS FUERON PARTE DE LA EVALUACIÓN
La dependencia sostiene que estas condiciones fueron incorporadas después de revisar las opiniones de las autoridades competentes y las manifestaciones presentadas durante la consulta pública.
En ese sentido, ASEA afirma que la autorización no fue emitida de manera aislada, sino como resultado de un procedimiento que contempló participación ciudadana, revisión especializada y medidas de prevención, vigilancia y compensación ambiental.
La Agencia también aclaró que la autorización fue emitida el 13 de abril, antes de las suspensiones provisional y definitiva dictadas en mayo dentro del juicio de amparo 352/2026.
El resolutivo fue posteriormente incorporado al juicio mediante una ampliación de la demanda y actualmente se encuentra sujeto a revisión por parte del Poder Judicial de la Federación.
Así, mientras el litigio continúa y las medidas judiciales mantienen bajo escrutinio el desarrollo del proyecto, ASEA sostiene que AMIGO GNL sí cumplió con el procedimiento de evaluación ambiental y que su autorización contempla restricciones específicas para limitar y vigilar sus posibles impactos sobre el Golfo de California.
IMAGEN IA
